WPDX減速機由裝在剛性的密封箱體中一對或者幾對相嚙合的齒輪、蝸輪、蝸桿等所組成,在機器中作為一個獨立的部件。常用在原動機和工作機之間作為減速的傳動裝置。相反,在少數場合下,例如離心式壓縮機等需要應用增速的傳動裝置,這類傳動裝置稱為增速機。減速機的由于結構緊湊、效率較離(齒輪減速機)、傳遞運動準確可靠,使用維護并可成批發生產,故在化工廠、機械機、工程機構領域應用很廣泛。減速機的類型很多,一般可以分為齒輪(圓柱齒輪、圓錐齒輪)減速機、蝸輪減速機等類型。按照減速機的級數不同,又分為單級、兩級和三級減速機。另外有立式和臥式之分。減速機主要由齒輪(或蝸輪)、軸、軸承和箱殼等所組成,而齒輪(或蝸輪)、軸、軸承等由箱殼來支承。因此,箱殼應具有足夠的剛度,以避免受載后變形從而影響傳動質量以及工作性能。正規減速機廠家生產的減速機都是采用鑄剛鑄成的。
WPDX減速機由裝在剛性的密封箱體中一對或者幾對相嚙合的齒輪、蝸輪、蝸桿等所組成,在機器中作為一個獨立的部件。常用在原動機和工作機之間作為減速的傳動裝置。相反,在少數場合下,例如離心式壓縮機等需要應用增速的傳動裝置,這類傳動裝置稱為增速機。減速機的由于結構緊湊、效率較離(齒輪減速機)、傳遞運動準確可靠,使用維護并可成批發生產,故在化工廠、機械機、工程機構領域應用很廣泛。減速機的類型很多,一般可以分為齒輪(圓柱齒輪、圓錐齒輪)減速機、蝸輪減速機等類型。按照減速機的級數不同,又分為單級、兩級和三級減速機。另外有立式和臥式之分。減速機主要由齒輪(或蝸輪)、軸、軸承和箱殼等所組成,而齒輪(或蝸輪)、軸、軸承等由箱殼來支承。因此,箱殼應具有足夠的剛度,以避免受載后變形從而影響傳動質量以及工作性能。正規減速機廠家生產的減速機都是采用鑄剛鑄成的。
2安裝事項:
1、 在安裝威爾科減速機時必須牢固的安裝在機器上,不能出現松動的現象。在此過程中必須要確認減速機的轉向是否正確,然后方可斷續進行安裝操作。
2、 減速機不能放置太久,超過3~6個月時,而油封又沒有浸在潤滑油中的話,我司建議減速機用戶更換油封。
3、 請按照減速機使用守則,標準的工作環境的溫度是-5度到10度。
4、 減速機通常與減速馬達或者電機配套使用,所以必須裝置通風裝置,提高散熱工作并保持正常運轉。
5、 安裝好后使用時,必須先檢查潤滑油位,并不以馬上把負載提到高,建議逐步增加。
6、 建議在減速機與減速馬達的周邊安裝保護裝置。
7、 以上安裝守則也包括附帶電磁離合器與電磁制動器的減速機(即離合剎車減速機),在安裝前也要檢查電磁離合器與電磁制動器裝置的工作。
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